Rad Power Bikes, přední společnost na výrobu elektrických kol se sídlem v Seattlu, čelí nejisté budoucnosti. V interním e-mailu, který viděl TechCrunch, vedení společnosti uvedlo, že pokud se nepodaří zajistit nové financování nebo najít kupce, provoz bude ukončen v lednu 2024. I když situace zůstává křehká, dopis zdůrazňuje, že vedení společnosti aktivně pracuje na nalezení řešení, jak pokračovat v provozu Rad Power Bikes.
Zpráva zaslaná HR týmem vykreslila napjatá jednání a zmařené naděje. Dříve slibná akviziční příležitost prý padla. Rána přichází po několika kolech snižování počtu zaměstnanců v posledních letech, kdy se Rad Power potýkal s postpandemickými změnami na trhu.
Poptávka po mikrovozidlech zpočátku během uzamčení COVID-19 prudce vzrostla, ale toto odvětví rychle čelilo prudkému poklesu spotřebitelských výdajů, takže společnosti jako Rad Power měly přebytečné zásoby. Dopis identifikoval další finanční překážky: „významné finanční potíže… včetně cel a makroekonomické situace“.
Navzdory pokračující snaze zajistit přežití není Rad Power sám, kdo čelí stále složitějšímu průmyslovému prostředí. V posledních letech došlo k vlně restrukturalizace a zavírání v sektoru elektrokol a mikrovozidel, což ovlivnilo společnosti jako Cake, VanMoof, Superpedestrian a Bird.
Rad Power si uvědomil vážnost situace a začátkem tohoto roku najal Katju Lentzsch. Lentzsch je zkušený manažer, který úspěšně obrátil společnosti v obtížných situacích. Vede strategická partnerství zaměřená na přilákání investorů nebo nalezení akvizice společnosti. Minulý měsíc společnost podala požadovaná oznámení o změně pracovní síly (WARN) pro své sídlo v Seattlu, přičemž počítala s potenciálním propouštěním již 9. ledna 2024. Toto oznámení WARN pro 64 zaměstnanců je však formálním požadavkem na základě velikosti pracovní síly a neuvádí konkrétní cílený program snižování.
V dopise bylo uvedeno, že pokud se uzavření stane nevyhnutelným, bude trvalé a ovlivní všechny pobočky a divize společnosti a činnost skončí 9. ledna 2024.
Rad Power Bikes zůstává nadějný, ale jeho křehká finanční situace vyvolává důležité otázky ohledně budoucnosti trhu s elektrokoly a výzev, kterým čelí společnosti působící v měnícím se ekonomickém prostředí.
