Sony Honda Mobility a présenté le véhicule électrique AFEELA 1 au CES 2026, en mettant l’accent sur la finition et la convivialité plutôt que sur les nouvelles fonctionnalités révolutionnaires. Le véhicule continue de brouiller la frontière entre l’automobile et la technologie du divertissement, se positionnant comme un centre de divertissement haut de gamme et roulant. Bien que de nombreux aspects restent familiers depuis la révélation de l’année dernière, l’accent a été mis sur l’offre d’une expérience utilisateur plus fluide et plus raffinée.
Un espace de divertissement mobile
La vision de Sony Honda Mobility est centrée sur « la mobilité comme divertissement créatif », en donnant la priorité au temps passé à l’intérieur du véhicule. L’écran panoramique du tableau de bord reste central, servant d’interface principale pour la navigation, les médias et les applications. Cela souligne une tendance dans la conception automobile à considérer la voiture comme une extension du style de vie numérique – un lieu de travail, de jeu et de connexion au-delà du simple transport.
Élargissement de la gamme AFEELA
Aux côtés de l’AFEELA 1, un nouveau prototype de SUV – baptisé AFEELA Prototype 2026 – était également exposé. La production de ce modèle est prévue pour 2028 au plus tôt. L’introduction d’une variante SUV souligne l’intention de Sony Honda Mobility de s’étendre au-delà d’une offre de véhicule unique, reconnaissant la demande plus large des consommateurs pour des véhicules électriques polyvalents.
Intégration PlayStation et assistance IA
L’AFEELA 1 est doté de PlayStation Remote Play, permettant aux propriétaires de PS5 de diffuser des jeux sur les écrans des sièges arrière à l’aide d’un contrôleur DualSense. Bien qu’elle nécessite la possession d’une PlayStation existante, cette intégration démontre la convergence croissante des écosystèmes automobile et de jeu. L’assistant AFEELA AI, optimisé par Microsoft Azure OpenAI, fonctionne comme un assistant embarqué standard, capable de gérer des tâches de base telles que le lancement d’applications et la configuration de la destination. Bien que compétente, sa fonctionnalité reste banale par rapport aux autres assistants vocaux avancés du marché.
Prioriser le confort et la stabilité
Les améliorations s’étendent à la convivialité fondamentale. L’intérieur fonctionne désormais de manière plus fluide, avec des réponses d’écran plus rapides et moins de problèmes logiciels. Le bruit de l’habitacle a également été réduit, reflétant une évolution délibérée vers le confort et la stabilité. Cela suggère que Sony Honda Mobility donne la priorité à l’expérience de conduite de base plutôt qu’aux fonctionnalités expérimentales, une étape pratique à l’approche de son lancement en Californie.
Caractéristiques de productivité et prix
L’AFEELA 1 prend en charge les applications de productivité telles que Zoom pour les appels vidéo en voiture, bien que le positionnement de la caméra puisse être loin d’être idéal. Le véhicule est proposé à un prix élevé, avec un prix de départ de 89 900 $ et des versions supérieures dépassant 100 000 $. Ce prix positionne fermement l’AFEELA 1 dans le segment des véhicules électriques de luxe, exigeant des attentes élevées en matière de fonctionnalité et de qualité de construction.
La dernière itération de l’AFEELA 1 démontre une évolution vers un raffinement pratique plutôt qu’une innovation radicale. En se concentrant sur la convivialité de base et en élargissant sa gamme de produits, Sony Honda Mobility se prépare à un lancement réel en Californie. Le succès du véhicule dépendra de la question de savoir si son approche axée sur le divertissement justifie le prix élevé pour les acheteurs exigeants de véhicules électriques de luxe.
