Sony Honda Mobility presenteerde het elektrische voertuig AFEELA 1 op CES 2026, waarbij de nadruk lag op verfijning en bruikbaarheid in plaats van baanbrekende nieuwe functies. Het voertuig blijft de grens tussen auto- en entertainmenttechnologie vervagen en positioneert zichzelf als een premium, rollend entertainmentcentrum. Hoewel veel aspecten bekend blijven na de onthulling van vorig jaar, is de focus verschoven naar het leveren van een soepelere, verfijndere gebruikerservaring.
Een mobiele entertainmentruimte
De visie van Sony Honda Mobility concentreert zich op “mobiliteit als creatief entertainment”, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de tijd die in het voertuig wordt doorgebracht. Het panoramische dashboarddisplay blijft centraal staan en dient als primaire interface voor navigatie, media en applicaties. Dit onderstreept een trend in het auto-ontwerp om de auto te beschouwen als een verlengstuk van de digitale levensstijl – een plek voor werk, ontspanning en verbinding die verder gaat dan alleen transport.
Uitbreiding van de AFEELA-line-up
Naast de AFEELA 1 was ook een nieuw SUV-prototype – AFEELA Prototype 2026 genaamd – te zien. De productie van dit model wordt op zijn vroegst in 2028 verwacht. De introductie van een SUV-variant benadrukt de intentie van Sony Honda Mobility om verder te gaan dan een enkel voertuigaanbod, en daarmee de bredere consumentenvraag naar veelzijdige elektrische voertuigen te erkennen.
PlayStation-integratie en AI-assistentie
De AFEELA 1 beschikt over PlayStation Remote Play, waardoor PS5-bezitters games kunnen streamen naar schermen op de achterbank met behulp van een DualSense-controller. Deze integratie vereist weliswaar bestaand PlayStation-eigendom, maar demonstreert de groeiende convergentie van auto- en gaming-ecosystemen. De AFEELA AI-assistent, mogelijk gemaakt door Microsoft Azure OpenAI, functioneert als een standaard assistent in de auto en kan basistaken uitvoeren, zoals het starten van apps en het instellen van bestemmingen. Hoewel competent, blijft de functionaliteit onopvallend in vergelijking met andere geavanceerde stemassistenten op de markt.
Prioriteit geven aan comfort en stabiliteit
Verbeteringen strekken zich uit tot fundamentele bruikbaarheid. Het interieur werkt nu soepeler, met snellere schermreacties en minder softwareproblemen. Het cabinegeluid is ook verminderd, wat een bewuste verschuiving naar comfort en stabiliteit weerspiegelt. Dit suggereert dat Sony Honda Mobility prioriteit geeft aan de kernrijervaring boven experimentele functies, een praktische stap nu het voertuig zijn lancering in Californië nadert.
Productiviteitskenmerken en prijsniveau
De AFEELA 1 ondersteunt productiviteitsapps zoals Zoom voor videogesprekken in de auto, hoewel de camerapositionering misschien niet ideaal is. Het voertuig heeft een premium prijs, met een vanafprijs van $ 89.900 en hogere uitrustingen van meer dan $ 100.000. Deze prijsstelling positioneert de AFEELA 1 stevig binnen het luxe EV-segment, waarbij hoge verwachtingen worden gesteld op het gebied van functionaliteit en bouwkwaliteit.
De nieuwste iteratie van de AFEELA 1 demonstreert een beweging in de richting van praktische verfijning in plaats van radicale innovatie. Door zich te concentreren op kerngebruik en de productlijn uit te breiden, bereidt Sony Honda Mobility zich voor op een echte lancering in Californië. Het succes van de auto zal afhangen van de vraag of zijn op entertainment gerichte aanpak het hoge prijskaartje voor veeleisende kopers van luxe EV’s rechtvaardigt.
