Sony Honda Mobility представила электрический автомобиль AFEELA 1 на выставке CES 2026, сделав акцент на отточенности и удобстве использования, а не на кардинальных новых функциях. Автомобиль продолжает стирать грань между автомобильными и развлекательными технологиями, позиционируя себя как премиальный мобильный развлекательный центр. Хотя многие аспекты остались прежними по сравнению с прошлогодним показом, фокус сместился в сторону более плавного и усовершенствованного пользовательского опыта.
Мобильное Развлекательное Пространство
Видение Sony Honda Mobility сосредоточено на «мобильности как креативных развлечениях», приоритизируя время, проведённое внутри автомобиля. Панорамный приборный дисплей остаётся центральным элементом, служа основным интерфейсом для навигации, медиа и приложений. Это подчеркивает тенденцию в автомобильном дизайне – рассматривать автомобиль как продолжение цифрового образа жизни: место для работы, игр и общения, а не просто средство передвижения.
Расширение Линейки AFEELA
Наряду с AFEELA 1 был представлен новый прототип внедорожника, получивший название AFEELA Prototype 2026. Производство этой модели запланировано не ранее 2028 года. Введение варианта внедорожника подчеркивает намерение Sony Honda Mobility расширить предложение за пределы одной модели, учитывая более широкий потребительский спрос на универсальные электромобили.
Интеграция PlayStation и ИИ-Помощник
AFEELA 1 оснащён PlayStation Remote Play, позволяющим владельцам PS5 транслировать игры на задние дисплеи с использованием контроллера DualSense. Хотя для этого требуется наличие PlayStation, эта интеграция демонстрирует растущее сближение автомобильных и игровых экосистем. ИИ-помощник AFEELA, работающий на Microsoft Azure OpenAI, функционирует как стандартный внутрисалонный помощник, способный выполнять базовые задачи, такие как запуск приложений и установка маршрута. Хотя и компетентен, его функциональность остаётся не примечательной по сравнению с другими продвинутыми голосовыми помощниками на рынке.
Приоритет Комфорту и Стабильности
Улучшения коснулись и фундаментальной удобности использования. Интерьер теперь работает более плавно, с более быстрой реакцией экрана и меньшим количеством программных сбоев. Уровень шума в салоне также снижен, что отражает сознательный переход к комфорту и стабильности. Это говорит о том, что Sony Honda Mobility отдаёт приоритет основным характеристикам вождения, а не экспериментальным функциям, что является практичным шагом по мере приближения к запуску в Калифорнии.
Функции Продуктивности и Ценовая Политика
AFEELA 1 поддерживает приложения для повышения производительности, такие как Zoom для видеозвонков в салоне, хотя расположение камеры может быть не оптимальным. Автомобиль предлагается по премиальной цене: от 89 900 долларов США, а более дорогие комплектации превышают 100 000 долларов. Это позиционирует AFEELA 1 в сегменте роскошных электромобилей, предъявляя высокие требования к функциональности и качеству сборки.
Последняя итерация AFEELA 1 демонстрирует переход к практической усовершенствованию, а не к радикальным инновациям. Сосредоточив внимание на основной удобности использования и расширяя продуктовую линейку, Sony Honda Mobility готовится к реальному запуску в Калифорнии. Успех автомобиля будет зависеть от того, оправдает ли его развлекательный подход высокую цену для взыскательных покупателей роскошных электромобилей.
