Sony Honda Mobility представила електромобіль AFEELA 1 на CES 2026, зосередившись на витонченості та зручності використання, а не на драматичних нових функціях. Автомобіль продовжує стирати межу між автомобільними та розважальними технологіями, позиціонуючи себе як мобільний центр розваг преміум-класу. Незважаючи на те, що багато аспектів залишилися незмінними з минулорічного шоу, увага зміщена в бік більш плавного та вишуканого користування.
Простір мобільних розваг
Бачення Sony для Honda Mobility зосереджується на «мобільності як творчій розвазі», приділяючи пріоритет часу, проведеному всередині автомобіля. Панорамний дисплей приладів залишається центральним елементом, слугуючи основним інтерфейсом для навігації, медіа та програм. Це підкреслює тенденцію в автомобільному дизайні розглядати автомобіль як продовження цифрового способу життя: місце для роботи, ігор і спілкування, а не просто засіб пересування.
Розширення лінійки AFEELA
Разом із AFEELA 1 був представлений новий прототип позашляховика під назвою AFEELA Prototype 2026. Виробництво цієї моделі заплановано не раніше 2028 року. Представлення варіанту SUV підкреслює намір Sony Honda Mobility розширити свою пропозицію за межі однієї моделі, враховуючи широкий попит споживачів на універсальні електромобілі.
Інтеграція PlayStation і AI Assistant
AFEELA 1 підтримує PlayStation Remote Play, що дозволяє власникам PS5 транслювати ігри на задні дисплеї за допомогою контролера DualSense. Хоча для цього потрібна PlayStation, ця інтеграція демонструє зростаючу конвергенцію автомобільної та ігрової екосистем. Помічник зі штучним інтелектом від AFEELA на базі Microsoft Azure OpenAI функціонує як стандартний помічник у салоні, здатний виконувати основні завдання, такі як запуск програм і встановлення вказівок. Незважаючи на свою компетентність, його функціональність залишається нічим не примітною порівняно з іншими передовими голосовими помічниками на ринку.
Пріоритет комфорту та стабільності
Було також покращено фундаментальну зручність використання. Інтер’єр тепер працює більш плавно, з швидшою реакцією екрана та меншою кількістю програмних збоїв. Рівень шуму в салоні також було знижено, що відображає свідомий рух до комфорту та стабільності. Це свідчить про те, що Sony Honda Mobility надає перевагу основним характеристикам водіння над експериментальними функціями, практичний крок, оскільки наближається до запуску в Каліфорнії.
Функції продуктивності та цінова політика
AFEELA 1 підтримує програми для підвищення продуктивності, такі як Zoom для відеодзвінків у салоні, хоча розташування камери може бути неоптимальним. Автомобіль пропонується за преміальною ціною від 89 900 доларів США, з більш високими комплектаціями, що перевищують 100 000 доларів США. Це позиціонує AFEELA 1 у сегменті електромобілів класу люкс, висуваючи високі вимоги до функціональності та якості збірки.
Остання версія AFEELA 1 демонструє перехід до практичних удосконалень, а не до радикальних інновацій. З акцентом на зручність використання та розширену лінійку продуктів Sony Honda Mobility готується до справжнього запуску в Каліфорнії. Успіх автомобіля залежатиме від того, чи виправдовують його зручність водіння його високу ціну для вимогливих покупців розкішних електромобілів.
