Il lancio di giovedì è terminato. A pochi secondi dall’accensione, il conto alla rovescia si fermò.
È stato fermato già alcune volte. Problemi di pressione. Temperature del carburante spente. Alla fine, il perno idraulico che reggeva il braccio della torre si rifiutò di ritrarsi.
Lo ha detto lo stesso Elon Musk su X: “Se è possibile risolverlo stasera, domani un altro tentativo.”
La finestra si apre venerdì alle 22:30 GMT.
Il tempismo sembra pericoloso
Questo non è solo un aggiornamento missilistico. SpaceX ha diffuso ieri la notizia del suo debutto in borsa. L’IPO mira a una valutazione sbalorditiva di 1,7 trilioni di dollari (1,5 trilioni di euro). Forse di più. Punta al titolo della più grande IPO della storia.
Ciò rende fondamentale il test Starship V3.
Gli investitori lo guarderanno. Un successo aumenta il sentiment azionario. Un fallimento? Musk afferma che non farà molto male. Dice che un arresto ritarda i test solo di un mese perché ci sono molte navi di riserva.
La strategia è “prove di volo estreme”.
Rompi le cose. Risolvili. Vola di nuovo.
Hanno speso 15 miliardi di dollari per questa bestia riutilizzabile. L’obiettivo è semplice. Taglia i costi di lancio. Abbandona i data center orbitali. Vai nello spazio profondo. Il documento definisce V3 “il sistema di lancio più potente di sempre”.
Musk diventerà un miliardario?
Probabilmente sì.
La quotazione al Nasdaq è prevista per il 12 giugno con il ticker SPCX. I documenti sono stati resi pubblici ad aprile, il prospetto è stato pubblicato a maggio e il roadshow è seguito a giugno.
Musk ha già superato i 500 miliardi di dollari di patrimonio netto lo scorso anno. Questo accordo azionario lo spinge oltre i primi trilioni.
Il problema? Potere di voto.
Mantiene più dell’85% dei voti combinati tramite azioni di doppia classe. Gli investitori al dettaglio potrebbero entrare. I broker si aspettano una domanda massiccia. Le assegnazioni non sono ancora state stabilite.
Tutti vogliono un pezzo del V3. Può effettivamente sollevare 100 tonnellate?
Forse.
