Peluncuran hari Kamis libur. Hanya beberapa detik setelah penyalaan, hitungan mundur terhenti.
Sudah dihentikan beberapa kali. Masalah tekanan. Suhu bahan bakar mati. Akhirnya, pin hidrolik yang menahan lengan menara menolak untuk ditarik kembali.
Elon Musk sendiri yang mengatakannya di X: “Jika hal itu dapat diperbaiki malam ini, upaya lagi besok.”
Jendela dibuka pada hari Jumat pukul 22:30 GMT.
Pengaturan waktu terasa berbahaya
Ini bukan hanya pembaruan roket. SpaceX merilis berita tentang debut pasar sahamnya kemarin. IPO menargetkan valuasi yang mengejutkan sebesar $1,7 triliun (€1,5tn). Mungkin lebih. Ini bertujuan untuk meraih gelar IPO terbesar sepanjang sejarah.
Hal ini membuat pengujian Starship V3 menjadi penting.
Investor akan memperhatikan hal ini. Kesuksesan meningkatkan sentimen saham. Sebuah kegagalan? Musk mengklaim itu tidak akan terlalu merugikan. Dia mengatakan kegagalan hanya menunda pengujian selama satu bulan karena ada banyak kapal cadangan.
“Uji penerbangan ekstrem” adalah strateginya.
Hancurkan semuanya. Perbaiki. Terbang lagi.
Mereka telah menghabiskan $15 miliar untuk binatang yang dapat digunakan kembali ini. Tujuannya sederhana. Pangkas biaya peluncuran. Jatuhkan pusat data orbital. Pergi ke luar angkasa. Pengajuan tersebut menyebut V3 sebagai “sistem peluncuran paling kuat yang pernah ada.”
Akankah Musk menjadi triliuner?
Kemungkinan besar ya.
Listing Nasdaq dijadwalkan pada 12 Juni di bawah ticker SPCX. Pengajuan dipublikasikan pada bulan April, prospektus diterbitkan pada bulan Mei, roadshow menyusul pada bulan Juni.
Musk telah melampaui kekayaan bersih $500 miliar tahun lalu. Kesepakatan saham ini mendorongnya melewati triliunan pertama.
Tangkapannya? Kekuatan pemungutan suara.
Dia mempertahankan 85%+ suara gabungan melalui saham kelas ganda. Investor ritel mungkin akan masuk. Pialang mengharapkan permintaan besar. Alokasi belum ditetapkan.
Semua orang menginginkan bagian dari V3. Bisakah itu benar-benar mengangkat 100 ton?
Mungkin.
